Ketahui 3 Fakta Daimler Reitwagen, Motor Pertama di Dunia

sepeda motor kini banyak jenis dan modelnya, hal ini berkaitan dengan semakin banyaknya masyarakat yang menggunakannya. Namun, pertanyaan yang mungkin orang lupa dan bikin penasaran, “Apa sepeda motor pertama di dunia?”

Sebagaimana dilansir dari berbagai sumber, sepeda motor pertama di dunia adalah Daimler Reitwagen.

Jika melihat tampilan motor ini, mungkin terlihat seperti mesin jahit. Bodi Daimler Reitwagen menggunakan bahan kayu, di mana mesinnya memakai bahan bakar bensin dan diletakkan di tengah.

Daimler Reitwagen pertama kali diciptakan pada 1885 silam oleh Gottlieb Daimler bersama rekannya, Wilhelm Maybach.

Reitwagen diambil dari bahasa Jerman yang memiliki arti trek tunggal atau mengendarai kereta.

Alasan Daimler menamai motornya dengan nama ini karena sepeda motor hanya memakai dua roda yang berkendara di trek tunggal.

Gottlieb Daimler adalah seorang insinyur mesin Jerman yang dikenal sebagai tokoh utama dalam sejarah industri otomotif.

Ia sempat menempuh berbagai tingkat pendidikan, termasuk di Sekolah Stuttgart untuk pelatihan lanjutan dalam seni industri.

Fakta Daimler Reitwagen

Bagi yang penasaran dan ingin tahu Daimler Reitwagen secara lebih detail, berikut ini adalah beberapa fakta motor tersebut yang telah Denvertransit rangkum.

Sudah Dipatenkan

Gottlieb Daimler, pembuat Daimler Reitwagen sudah mematenkan motor tersebut sebagai sepeda motor sejati pertama. Hal ini pun dilakukannya setahun sebelum ia mengembangkan mobil.

Daimler Reitwagen diciptakan dari hasil pengembangan mesin 4 tak yang dibuat oleh bos di tempat kerjanya, Nicoulas Otto. Dari itu, Daimler menciptakan sebuah mesin baru dengan bahan bakar bensin serta karburator.

Dibantu oleh Wilhelm Maybach, akhirnya Daimler berhasil memasang mesin dan karburator pada motornya. Desain mesin motor pertama di dunia ini pun resmi dipatenkan pada April 1885.

Daimler Reiwagen dibenamkan mesin 4 tak, 1 silinder yang mempunyai peran penting dalam sejarah teknologi. Mesin tersebut dapat mengeluarkan tenaga sebesar 0,5 hp pada 600 rpm.

Di sisi lain, desain Daimler Reitwagen sendiri dipatenkan pada Agustus 1885.

Selanjutnya, Daimler bersama Maybach menguji mesin motor ini untuk mengetahui bagaimana kinerja mesin tersebut.

Cukup Sukses saat Diuji Coba Pertama Kali

Beberapa bulan kemudian, lebih tepatnya pada November 1885, Daimler Reitwagen pertama kali diuji coba oleh Paul, putra Daimler yang berusia 17 tahun. Motor tersebut dibawa berkendara dari Cannstatt ke Untertukheim, Jerman dengan jarak tempuh berkisar 8 mil atau sekitar 12,8 km.

Hasilnya, uji coba Daimler Reitwagen dinilai cukup sukses. Motor tersebut bisa sampai tempat tujuan dengan mencapai kecepatan tertinggi sekitar 11 km per jam.

Namun, mesin motornya dirasa panas. Selama perjalanan, Paul merasa kurang nyaman karena jok yang didudukinya juga terasa panas.

Jok yang beberapa kali terasa panas hingga seperti terbakar ini disebabkan pengoperasian sistem pengapian terletak tepat di bawahnya.

Setelah itu, Daimler dan Maybach mencoba memperbaiki serta mengembangkan mesin motor buatannya hingga motor tersebut dapat dibawa berkendara dengan lancar tanpa masalah.

Sebelumnya, Maybach sempat mengendarai Daimler Reitwagen untuk diuji coba secara pribadi. Ia ingin memastikan serta mengkonfirmasi temuan motor tersebut untuk dirinya sendiri karena menilai penemuannya ini dapat memperkuat posisi bengkelnya dan Daimler, serta menjadi fondasi yang kuat untuk masa depan.

Bensin yang dibenamkan pada Daimler Reitwagen dianggap memberikan kredibilitas Daimler Reitwagen. Pada masa itu, bensin tidak sering dipakai sebagai bahan bakar serta banyak mesin yang tidak menggunakan bensin.

Sebegai informasi, kendaraan sebelumnya mengandalkan mesin dua silinder kecil yang ditenagai uap.

Daimler Reitwagen Satu-Satunya Motor yang Dibuat Daimler

Mesin yang dibenamkan pada Daimler Reitwagen pun dinilai inovatif dan cukup mumpuni. Popularitas mesin tersebut terus meningkat sehingga mesinnya dipakai di kendaraan lain selain Daimler Reitwagen, seperti mobil dan kapal, khususnya gerbong roda empat.

Pada akhirnya, mesin pada Daimler Reitwagen ini digunakan pada konstruksi kendaraan roda empat yang dirancang dari awal sebagai mobil.

Setelah membuat Reitwagen, Daimler sudah tidak membuat motor lagi dan beralih ke proyek yang lebih besar.

Ia membangun dan memproduksi mesin, unit tenaga, serta mulai merancang sebuah mobil. Dengan demikian, Reitwagen adalah satu-satunya motor yang dibuat oleh Daimler Reitwagen.

Seperti yang sudah diketahui sebelumnya, setahun setelah membuat motor tersebut, Daimler mulai memproduksi mobil.

Daimler Reitwagen merupakan kendaraan pertama yang memiliki mesin pembakaran internal dengan kecepatan tinggi sehingga menjadikannya pendahulu dari mobil ini.

Gottlieb Daimler bersama rekannya, Carl Benz pun dikenal sebagai penemu kendaraan mobil. Lalu, bagaimana dengan Wilhelm Maybach sendiri?

Pada 1909, ia bersama putranya, Carl mendirikan Maybach-Motorenbau GmbH untuk memproduksi mesin Zeppelin.

Mereka berdua membuat mesin pesawat beserta pembangkit listrik untuk kapal udara yang dibangun oleh organisasi Zeppelin.

Di tahun 1922, mobil dengan merek Maybach mulai diproduksi hingga 1939. Maybach meningkatkan desain untuk mesin 24 hp serta menyediakan katup masuk mekanis yang bisa digerakkan oleh pengguna.

Perusahaan ini mulai memproduksi kendaraan mewah berukuran besar pada 1919 dengan merek Maybach. Kemudian di tahun 1940, Maybach sempat menghentikan produksi kendaraannya dan bergabung dengan upaya perang Jerman.

Maybach membuat mesin tangki, termasuk mesin untuk tank berat Tiger I dan Tiger II. Produksi kendaraan kembali dilakukan perusahaan setelah perang di Jerman.

PenemuMotor Pertama di Dunia Masih Diperdebatkan

Sebenarnya, penemu motor pertama di dunia masih jadi perdebatan. Berdasarkan berbagai sumber, ada beberapa nama yang dianggap sebagai penemu motor tersebut.

Beberapa orang mengatakan bahwa penemu motor pertama di dunia yaitu Ernest Michaux, seorang pria yang berasal dari Prancis.

Ia membuat motor pada tahun 1800-an dengan mengandalkan mesin uap Louis-Guillaume Perreax beserta rangka yang menyerupai sepeda sirkus. Menariknya, motor yang dinamakan Velocipede Michaux-Perreaux ini saat ini masih ada dan disimpan di Guggenheim Museum’s 1998 Art of the Motorcycle.

Mirip seperti kendaraan populer di era sekarang, Velocipede Michaux-Perreaux digerakkan oleh mesin yang dihubungkan dengan pertalian roda di bagian belakang.

Selain itu, ada beberapa orang yang mengatakan bahwa penemu sepeda motor pertama di dunia bukan berasal dari Prancis, tapi Amerika Serikat. Pada akhir 1800-an, Sylvester Roper, seorang pria asal Boston, mulai menjual motor dengan tenaga uap yang diberi nama Roper Steam Velocipide.

Berbeda dengan motor uap asal Perancis, motor buatan Roper tersebut dapat melaju dengan kencang di eranya. Roper Steam Velocipide meraih angka kecepatan maksimal hingga 65 km per jam.

Tak hanya itu, beberapa orang lainnya mengatakan penemu motor pertama di dunia berasal dari Jerman. Seperti yang sudah diketahui, Gottleib Daimler dan William Maybach berhasil membangun motor pertama di dunia pada 1885.

Motor ini diberi nama Diamler Petroleum Reitwagen dan diproduksi masal setelah motornya berhasil dibuat.

Motor Listrik Terkencang di Dunia

Penulis: Nadya Andari

Editor: Dimas

Post Views: 1.258